重大变化！韩国交通事故责任比例

pizifreak

提到交通事故，每一个司机关注的话题应该是责任划分。因为责任划分决定你对我错，责任越大赔偿的金额更多。虽然交通事故的赔偿一般都是由保险公司代赔，但赔偿的金额越多下一年度的保险费会涨价。所以司机必须要清楚交通事故中的责任比例，尽量避开事故责任越高的驾驶行为。而且知道的责任比例常识更多，处理交通事故时也能避免被保险公司忽悠。接下来我要讲的知识，相信有很多老司机感兴趣。

一直以来，韩国的交通事故很少有全责（一方负担100%责任）的情况。除了追尾、酒驾、逆行等明显的事故之外，拐弯、变道、调头等常见的情况发生交通事故很少有全责的说法。甚至有些保险公司在划分事故责任的时候，戏称‘只要车子的轮子是动的，就要负事故责任’。所以很多看起来一方全责的事故，最终却划分为90:10或80:20。由于对此没有详细的法律规定，很多司机只能忍受委屈。

但是从5月30日起，韩国交通事故的责任划分规则有了重大的变化。变化之后，交通事故中双方过失的情形会减少，相反一方全责的情况会增多。在更改的责任划分规则中，有六种典型的情况变成一方全责。分别是：左转车辆撞直走车辆、汽车撞专用道的自行车、等候左转车辆变道撞车、调头车辆撞右转车辆、超车闯双黄线撞前车、车辆撞上车载物等。原本这些情形并不是全责，现在都改成了一方全责了。

1. 左转车辆撞直线行驶车辆这种情况发生在可直行可左转车道上。可直行可左转绿灯亮起后，可直线可左转车道的车辆直行，外侧直行车道的车辆突然往内侧左转导致两车相撞时，外侧直行车道违规左转的车辆负100%的责任。曾经这种情况由于没有明确的责任划分规定，一般都是由保险公司任何规定了责任划分。新的变化之后，在可直行可左转的车道上直线行驶的车辆可以放心直行了。

2. 汽车相撞专用道的自行车这种情况发生在道路外侧专门设有自行车专用道的道路上。当汽车为了右拐、停车等理由变道到最外侧自行车专用道时，与专用道上行驶的自行车发生碰撞，就由汽车负100%的责任。这看似简单的责任划分，一直因为没有明确的规定，所以自行车也承担过一定的责任。新的变化之后，自行车专用道上的自行车会受到全面的保护，司机们在变道进入自行车专用道时一定要注意查看有没有自行车。

3. 等候左转车辆撞上直行车辆这种情况发生在设有左转车道的道路上。左转车道的车辆等候左转信号灯时，改变想法突然变道进入外侧直行车道撞上直行车道上直行的车辆侧部时，突然变道的内车道车辆负100%的责任。按原来的划分标准，直行的车辆也因为没有做好前方注视义务被强加了20%的责任。新的变化之后，直行车道上的直行车辆可以放心的正常行驶，不用害怕左侧等待左转的车辆突然蹦出来了。

4. 调头车辆撞上右转车辆这种情况发生在车辆调头的情形。车辆在调头时，撞上右转进入反方向车道最外侧的车辆时，调头的车辆负100%的责任。以前这种情况也因为没有规定，两车都承担了一定的责任，但新的变化之后，调头的车辆要负全部的责任了。所以在调头的时候一定要观察好有没有车辆右拐进入反方向车道的最外侧，要是有车辆进入千万不要去抢道。右拐的车辆也不用担心调头的车辆撞上来，正常的右拐就行了。

5. 闯双黄线超车与前车相撞这种情况发生在双向二车道的狭窄道路上。两辆车在单车道前后行驶时，后车闯出双黄线从反方向车道逆行超越前车的过程中与前车相撞，闯双黄线试图超车的车辆负100%的责任。以前这种情况前车也要负20%的责任，但新的变化之后在单车道试图超车的车辆可要负全部责任了。所以前车走的慢也不要着急超车，想超车时最好选择逆行车道完全没车的情况下，远远的甩掉前车后再进入原车道。

6. 车辆撞上车载物这种情况发生在高速公路（含汽车专用道）上。后车与前车保持安全距离的情况下，前车的车载物突然掉下砸中后车室，前车要负100%的责任。原来这种情况后车要负40%的责任，但新的变化之后只要后车充分保持了安全距离，前车要负全部责任了。所以车辆载着物品的车辆一定要在行驶高速公路之前固定好车载物。要注意，一般的道路上不适应该规则，所有大家最好不要跟着货车等载物车辆。

金律点评：以上就是最近责任划分的变化了。其实按道理来讲，这六种情况原本就是很明显的一方全责，但一直以来由于法律的缺乏、缺陷，总是出现了让遭殃车辆无法接受的匪夷所思的责任划分。好在这次规定有了重大变化，要不然在韩国开车天天需要战战兢兢了。开车的朋友们一定要记住这六种情形，一方面开车时尽量不要做负全责的行为，另一方面在遇到这类事情时一定要记得让对方付全部责任。

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