“世越号”重见天日 上海打捞局奋战一年半创造世界之最

东方网3月26日消息：据《劳动报》报道，昨日，正在韩国进行的“世越号”打捞现场传来消息，难船于当日下午被成功整体起浮。在沉没近三年后，来自中国的救捞力量———上海打捞局让“世越号”得以重见天日。

“世越号”沉船整体起浮采用驳船抬浮方式完成。3月23日凌晨3时45分，在两艘抬浮驳上33组提升钢缆的共同抬浮作用下，吸附着层层海蛎子的“世越号”右舷减摇鳍破水而出。24日8时30分，难船右舷提升出水13.5米。16时45分经过一系列的加固、调载工作，两艘抬浮驳载着出水的“世越号”，在5艘拖轮的拖带守护下，缓缓向停泊于1.6海里外、已完成预沉放的半潜驳驶去。24日23时20分，通过绞缆移船的方式将难船精准就位于半潜驳指定位置。25日0时，半潜驳开始排水抬浮，25日下午，“世越号”整体出水。

“世越号”打捞历时一年半，上海打捞局在工程中投入作业船舶3000余艘次，施工作业人员2170人次。其中，作业所占比重较大的潜水作业已累计完成潜水作业逾6000人次，水下作业总时间近13000小时。上海打捞职工先后完成对沉船打捞首阶段的沉船预调查、防流失安全网安装、油舱抽油、船艏抬吊、托底钢梁穿引等作业内容，工程时间之长、任务之艰巨，创造了世界之最。

据项目总工程师陈世海介绍，打捞最大的难点就是为了尽可能保护好9具遇难者遗体，业主要求必须要维持沉船左倾90度下沉的原始状态，并不破坏船体结构。为此，上海打捞局采用了海底托底钢梁整体起浮技术。上海打捞职工克服了水流湍急、海底水深等恶劣环境，船底坚硬岩石的巨大困难，通过对设备的发明改进，对技术的不断创新，实现了“世越号”的成功出水。无论从技术、实力等方面，上海打捞局在世界打捞史上创造了奇迹，相关技术水平位于世界领先地位，体现了中国救捞的实力和国力。